Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Όνομα Προϊόντος: | Εκσακαφέας αντιολισθητικών αλυσίδων | επίγεια εκκαθάριση: | 485mm |
|---|---|---|---|
| Δύναμη σφονδύλων μηχανών: | 246KW/335HP | Επίγεια πίεση (χωρίς σκαριφιστήρα): | 105KPa |
| Λειτουργούν βάρος (εξαιρέσει του σκαριφιστήρα): | 40000kgs | Βάθος σκαψίματος: | 592 χιλ. |
| Βάρος σκαριφιστήρων: | 4300 κλ | δυνατότητα βαθμού: | latitude30 ° εγκάρσια 25 ° |
| Υψηλό φως: | εξοπλισμός κατασκευής μπουλντόζων,μπουλντόζα τρακτέρ αντιολισθητικών αλυσίδων |
||
Μπουλντόζα τύπων διαδρομής με το σκαριφιστήρα, ανυψωμένος εκσακαφέας εξοπλισμού αλυσσοτροχών βαρύς
335HP μεγάλος εκσακαφέας αντιολισθητικών αλυσίδων δύναμης SD8B για την κατασκευή και τη μεταλλεία εφαρμοσμένης μηχανικής με την τεχνολογία ΓΑΤΩΝ
SD8B είναι ανυψωμένος αλυσσοτροχός, εκσακαφέας διαδρομή-τύπων. Το σύστημα συστημάτων προσγείωσής του είναι ελαστικός ανασταλμένος, ανυψωμένος αλυσσοτροχός, υδραυλική άμεση κίνηση, και υδραυλικοί έλεγχοι. SD8 η μπουλντόζα μπορεί να εξοπλιστεί με την s-λεπίδα, ενιαίος σκαριφιστήρας κνημών. Η κύρια δομή χρησιμοποιεί το υψηλής αντοχής πιάτο και είναι κατάλληλη για στην πετρώδη, χειρότερη γήινη συνθήκη. Το αμάξι είναι εγκατεστημένη ROPS συσκευή και άνετο κάθισμα.
Κύριες προδιαγραφές
|
Λειτουργούν βάρος (εξαιρέσει του σκαριφιστήρα) |
40000 κλ |
|
|
Βάρος σκαριφιστήρων |
4300 κλ |
|
|
Σφόνδυλος power/RPM μηχανών |
246 KW (335HP) /1900r/min |
|
|
Μήκος επίγειων επαφών διαδρομής |
3280 χιλ. |
|
|
Επίγεια πίεση (χωρίς σκαριφιστήρα) |
kPa 105 |
|
|
Μήκος επαφών διαδρομής |
2200 χιλ. |
|
|
Γενικές διαστάσεις (Λ × W × Χ) |
8090 × 4172 × 3952 (με τον ενιαίο σκαριφιστήρα κνημών) |
|
|
Δυνατότητα βαθμού |
latitude30 ° εγκάρσια 25 ° |
|
|
Επίγεια εκκαθάριση |
485mm |
|
|
Ταχύτητα ταξιδιού θεωρίας (km/h) |
||
|
το 1$ο εργαλείο διαβιβάζει 0-3.9 |
1$ο εργαλείο προς τα πίσω 0-4.8 |
|
|
το 2$ο εργαλείο διαβιβάζει 0-6.8 |
2$ο εργαλείο προς τα πίσω 0-8.4 |
|
|
το 3$ο εργαλείο διαβιβάζει 0-11.9 |
3$ο εργαλείο προς τα πίσω 0-14.8 |
|
|
Λειτουργούν ποσοστό μετακίνησης με μπουλντόζα (κινούμενη απόσταση 40m) |
452m 3 /h |
|
|
Προδιαγραφές μηχανών diesel |
||
|
Πρότυπο |
NTA855-C400 (Π.Χ. ΙΙΙ) |
|
|
Τύπος |
το νερό που δροσίστηκαν, η ενιαία γραμμή, τέσσερα κτυπήματα, 6 κύλινδροι, |
|
|
Εκτιμημένη ταχύτητα |
1900r/min |
|
|
Δύναμη σφονδύλων |
246kw (335HP) |
|
|
Συντελεστής αποθήκευσης ροπής |
24.5% |
|
|
Τρόπος έναρξης |
24v ηλεκτρική έναρξη |
|
Οδηγώντας και φρενάροντας συμπλέκτης
Ο οδηγώντας και φρενάροντας συμπλέκτης είναι ρύθμιση-ελεύθερος, λάδι-τύπος, συμπλέκτης πολυ-δίσκων. Ο φρενάροντας συμπλέκτης πιέζεται από την άνοιξη, χωρισμένος υδραυλικός, σταθερός παγιδευμένος τύπος. Ο συμπλέκτης οδήγησης είναι υδραυλική πιεσμένη, μη δεσμευμένος συμπλέκτης. Οδηγώντας και φρενάροντας τις πράξεις ταυτόχρονα, που χρησιμοποιούνται χειροκίνητα για να πραγματοποιήσουν να οδηγήσει αργά, αισθητά και το φρενάρισμα. Το φρενάρισμα της ολόκληρης μηχανής μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω του πενταλιού. Η φρενάροντας το ράβδος σχεδιάζεται για να κρατήσει το σύστημα συστημάτων προσγείωσης στον όρο φρεναρίσματος και να εγγυηθεί τη μηχανή για να μην γλιστρήσει στην κλίση κατά έναρξη της μηχανής.
Μετατροπέας ροπής
Η δύναμη που χωρίζει, υδραυλικός-μηχανική κίνηση, ενιαίος μετατροπέας σκηνικής ροπής χρησιμοποιείται SD8 elevale στον εκσακαφέα αλυσσοτροχών.
Συνέλευση μετάδοσης
Ενσωματώνει την κεντρική κίνηση, τη μετάδοση και τη μεταβαλλόμενη βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας σε ένα συστατικό. Μπορεί να συγκεντρωθεί ή να αποσυντεθεί ως συνέλευση ή ως μέρος. Είναι πολύ κατάλληλο στην υπηρεσία. Η μετάδοση είναι πολυβάθμια πλανητική κίνηση για να πραγματοποιήσει τη μορφωματική συγκέντρωση και την αποσύνθεση. Συνδέστε τη μετατόπιση μπορεί να αλλαχτεί μεταξύ του 1$ου εργαλείου, του 2$ου εργαλείου, του 3$ου εργαλείου προς τα εμπρός ή της αντιστροφής γρήγορα, μέσω της πολυσύνθετης βαλβίδας ελέγχου.
Τελική κίνηση
Η τελική κίνηση είναι δύο σταδίων πλανητικός μηχανισμός εργαλείων μείωσης. Τοποθετείται έξω από την οδήγηση και το φρενάρισμα του συμπλέκτη. Το συνδυασμένο τμήμα αλυσσοτροχών είναι πολύ κατάλληλο για τη συγκέντρωση, την αποσύνθεση και την υπηρεσία.
Σύστημα συστημάτων προσγείωσης
SD8 η μπουλντόζα χρησιμοποιεί το ελαστικός-τοποθετημένο σύστημα προσγείωσης. Η διαδρομή είναι μορφή τριγώνων. Ο αλυσσοτροχός είναι ανυψωμένος. Μέσω να επιπλεύσει της λειτουργίας της συνεχούς βοηθητικής συσκευής αναστολής, η μηχανή μπορεί να ταξιδεψει κοντά στο εμπόδιο στο έδαφος για να βελτιώσει τη διακινούμενη σταθερότητα και άνετος του οδηγού. Η περιοχή επίγειων επαφών αυξάνεται. Η απόδοση του ταξιδιού και της έλξης αυξάνεται.
ROPS αμάξι
Το αμάξι είναι εξαγωνική λεπτά τύπου κουτιού δομή τοίχων. Το γυαλί τοποθετείται σε έξι πλευρές με την ευρεία σειρά εξέτασης. Το τραβώντας και ωθώντας γυαλί τοποθετείται στην πίσω πλευρά. Το κλιματιστικό μηχάνημα μπορεί να εγκατασταθεί σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη. Η δομή Rops είναι άκαμπτη. Μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό αποτελεσματικά όταν είναι ο εκσακαφέας στον ειδικό όρο. Η προκατάληψη καθισμάτων διευθετήσιμων χειριστών «s στο δικαίωμα 15 ° και τη δεξαμενή καυσίμων, κουκούλα μηχανών, διαδρομή γέρνει, ο οδηγός μπορεί έχει μια καλή μπροστινή και οπίσθια σειρά αναγνώρισης.
Εφαρμόστε το υδραυλικό σύστημα
Εφαρμόστε το υδραυλικό σύστημα μπορεί να ελέγξει την ανύψωση, το χαμήλωμα και την κλίση της λεπίδας. Μπορεί επίσης να ελέγξει την κίνηση του σκαριφιστήρα. Αποτελείται κυρίως από την αντλία πετρελαίου, τον κύλινδρο, την ομάδα βαλβίδων, τη γραμμή δεξαμενών πετρελαίου και τα ελέγχοντας μέρη. Εφαρμόστε την αντλία είναι vane δύο ομάδας αντλία τύπων. Η κύρια προδιαγραφή έχει ως εξής:
|
Μπροστινή αντλία |
Μετατόπιση |
129ml/r |
Οπίσθια αντλία |
Μετατόπιση |
56ml/r |
|
Εκτιμημένη πίεση |
21MPa |
Εκτιμημένη πίεση |
21MPa |
||
|
Εκτιμημένη ταχύτητα |
2000r/min |
Εκτιμημένη ταχύτητα |
2000r/min |
||
|
Εκτιμημένη λειτουργία πίεση του ανυψωτικού συστήματος λεπίδων |
17.5MPa |
Εκτιμημένη λειτουργία πίεση της κλίσης του συστήματος |
18.3MPa |
||
Υδραυλικό σύστημα του τρακτέρ
Αποτελείται από την αντλία πετρελαίου, βαλβίδα ελέγχου μετάδοσης, οδήγηση και η φρενάροντας βαλβίδα ελέγχου, η βαλβίδα ακολουθίας, η ανακουφιστική βαλβίδα εξόδου μετατροπέων ροπής, το υλικό πληρώσεως και η γραμμή πετρελαίου, η κύρια αντλία κ.λπ. είναι αντλία εργαλείων τριών ομάδας. Η κύρια απόδοση έχει ως εξής:
|
Λαδώνοντας αντλία |
Εκτιμημένη μετατόπιση |
90ml/r |
Λειτουργώντας αντλία |
Εκτιμημένη μετατόπιση |
115ml/r |
|
Εκτιμημένη πίεση |
0.4MPa |
Εκτιμημένη πίεση |
3.1MPa |
||
|
Εκτιμημένη ταχύτητα |
2000r/min |
Εκτιμημένη ταχύτητα |
2000r/min |
||
|
Στράγγιγμα πετρελαίου αντλία |
Εκτιμημένη μετατόπιση |
160m/r |
|
|
|
|
Εκτιμημένη πίεση |
0.5MPa |
|
|
||
|
Εκτιμημένη ταχύτητα |
2000r/min |
|
|
Γεμίζοντας ικανότητα συντήρησης
|
Δεξαμενή καυσίμων |
753L |
Τελική κίνηση (μια πλευρά) |
23L |
||||
|
Δεξαμενή νερού και δροσίζοντας νερό μηχανών diesel |
125L |
Οπίσθια περίπτωση άνοιξη απομονωτών καθισμάτων (κάθε πλευρά) |
30L |
||||
|
Περίπτωση αξόνων της μηχανής diesel |
47L |
Λίπανση άξονα |
13L |
||||
|
Υδραυλικό σύστημα περίπτωσης εργαλείων λοξοτμήσεων του τρακτέρ |
167L |
Εφαρμόστε τη δεξαμενή πετρελαίου συστημάτων |
89L |
||||
|
Λεπίδα |
Τύπος |
s-λεπίδα |
Σκαριφιστήρας |
Τύπος |
ενιαίος, διευθετήσιμος υδραυλικός σκαριφιστήρας |
||
|
Ύψος |
1765 χιλ. |
Γωνία Rippering |
45 ° |
||||
|
Πλάτος |
4172 χιλ. |
Μέγιστη διείσδυση |
1150mm |
||||
|
Ικανότητα |
13.0 μ3 |
|
|
||||
|
Μέγιστο ύψος 830mm ανύψωσης |
Μήκος επίγειων επαφών (Α) |
Γενικό μήκος (β) |
Ύψος λεπίδων (γ) |
Γενικό ύψος (δ) |
Πλάτος λεπίδων (ε) |
Κεντρική απόσταση διαδρομής (Φ) |
Μήκος διείσδυσης |
Ύψος ανύψωσης |
Ικανότητα λεπίδων |
|
Ευθεία γέρνοντας λεπίδα (s-λεπίδα) |
3280 |
8090 |
1765 |
3952 |
4172 |
2200 |
614 |
1288 |
13.0 |
|
Ευθεία γέρνοντας λεπίδα (s-λεπίδα) |
3280 |
6755 |
1765 |
3952 |
4172 |
2200 |
614 |
1288 |
1 |
