Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Τύπος δύναμης: | Ντίζελ | Εκτιμημένη ικανότητα: | 4500 κλ |
---|---|---|---|
Κέντρο φορτίων: | 500 χιλ. | Ύψος ανύψωσης ιστών: | 3000 χιλ. |
Μέγιστη δυνατότητα βαθμού: | 20% | Ελεύθερο ύψος ανελκυστήρων: | 150 χιλ. |
Μέγεθος δικράνων (L*W*T): | 1070×150×50 χιλ. | Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα: | 2740 χιλ. |
Max που οδηγεί τις ταχύτητες: | 19/21 km/h | Συνολικό βάρος: | 6400 κλ |
Υψηλό φως: | forklift υλικού χειρισμού,περονοφόρο ανελκυστήρα δύναμη |
Το πλήρες ελεύθερο CE ιστών ενέκρινε Forklift diesel 4.5Ton με 59KW τη μηχανή και το κέντρο φορτίων 500MM
Προδιαγραφές:
Πρότυπο |
Μονάδα |
CPCD40 |
CPCD45 |
||
Τύπος δύναμης |
Diesel |
||||
Εκτιμημένη ικανότητα |
κλ |
4000 |
4500 |
||
Κέντρο φορτίων |
χιλ. |
500 |
|||
Ύψος ανύψωσης ιστών |
χιλ. |
3000 |
|||
Ελεύθερο ύψος ανελκυστήρων |
χιλ. |
150 |
|||
Μέγεθος δικράνων (L*W*T) |
χιλ. |
1070×150×50 |
|||
Γωνίες κλίσης (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) |
βαθμός |
6°/12° |
|||
Μπροστινή προεξοχή |
χιλ. |
490 |
545 |
||
|
Μήκος χωρίς δίκρανο |
χιλ. |
2885 |
2900 |
|
Γενικό πλάτος |
χιλ. |
1480 |
|||
Πτώση ιστών |
χιλ. |
2230 |
|||
Max.lift |
χιλ. |
4200 |
|||
Μπροστινός-ρόδα υπερυψωμένη |
χιλ. |
2300 |
|||
Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα |
χιλ. |
2720 |
2740 |
||
Min.intersecting διάδρομος |
χιλ. |
3345 |
3365 |
||
|
Max που οι ταχύτητες |
km/h |
19.5/20 |
19/21 |
|
Ταχύτητες ανύψωσης |
mm/s |
470/520 |
500/530 |
||
Χαμηλώνοντας ταχύτητες |
mm/s |
≤600 |
|||
Max.grade δυνατότητα |
% |
25/20 |
27/20 |
||
Συνολικό βάρος |
κλ |
5100 |
6400 |
||
|
Μέτωπο |
250-15-16PR |
300-15-18PR |
||
Οπίσθιο τμήμα |
6.50-10-10PR |
7.00-12-12PR |
|||
Wheelbase |
χιλ. |
1900 |
2000 |
||
|
Μέτωπο |
χιλ. |
1160 |
1180 |
|
Οπίσθιο τμήμα |
χιλ. |
1065 |
1190 |
||
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση |
χιλ. |
145 |
155 |
||
|
Πρότυπο |
Μηχανή Isuzu 4JG2 |
Μηχανή Isuzu 6BG1 |
||
Εκτιμημένη παραγωγή |
kw/rpm |
37/2650 |
59/2400 |
||
Εκτιμημένη ροπή |
N.m/περιστροφή/λεπτό |
148/1800 |
288/1600 |
||
No.of κύλινδρος |
4 |
||||
Μετατόπιση |
Λ |
3.17 |
4.33 |
||
Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων |
Λ |
65 |
95 |
||
Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα:
1. Το υδραυλικό σύστημα κίνησης forklift diesel παρέχει τη σταθερή και αποδοτική οδηγώντας επίδραση.
2. Το υπερβολικό σχέδιο για τον κύριο μειωτή των βοηθειών αξόνων κίνησης πραγματοποιεί ομαλό να παγιδεψει. Εκτός από το χαμηλού θορύβου, αυτό το σχέδιο επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του άξονα κίνησης, επίσης.
3. Για να βελτιώσουμε το εργασιακό περιβάλλον, κατασκευάζουμε ειδικά την κουκούλα ντηζελοκίνητο forklift με θερμότητα-μονωμένος και υγιής - απορροφώντας υλικό. Εκτός από αυτόν, το κενό καλύπτεται με το λάστιχο για την απορρόφηση δόνησης.
4. Forklift diesel μας σχεδιάζεται σχολαστικά σύμφωνα με την εργονομία, η οποία διευρύνει αποτελεσματικά το χώρο εργασίας και ελαχιστοποιεί την κούραση του χειριστή.
5. Χάρι στο φρένο τυμπάνων, η ευαίσθητη επίδραση φρεναρίσματος του βαρέων καθηκόντων forklift φορτηγού καθιστά αυτό το προϊόν ιδιαίτερα ασφαλές και αξιόπιστο για τη χρήση.
6. Η δεξαμενή καυσίμων ΚΑΠ βρίσκεται στην πλευρά της δεξαμενής. Η self-locking δομή της ΚΑΠ αποφεύγει εντελώς τη διαρροή καυσίμων.
7. Η απλή και ελκυστική δομή της υπερυψωμένης φρουράς καθιστά την αποσυναρμολόγηση του προϊόντος πολύ ευκολότερη. Στο μεταξύ, η αντίσταση αντίκτυπου του φορτηγού ανελκυστήρων βελτιώνεται πολύ.
8. Ο ελεγκτής ταχύτητας αντλιών πετρελαίου αναβαθμίζεται για να μειώσει τον μπλε καπνό που παράγεται κατά τη διάρκεια να τεμπελιάσει μηχανών και της κρύας έναρξης.
Εφαρμογές:
Υλικό διαχειριζόμενο, κινούμενο φορτίο στις παλέτες στην αποθήκη εμπορευμάτων, κτήριο εργοστασίων, ναυπηγείο αποθήκευσης, αερολιμένας, θαλάσσιος λιμένας, φορτίο υπεραγορών, φόρτωσης & εκφόρτωσης.