| Στοιχείο | Μονάδα | Αξία αναφοράς |
| Μηχανή (γνήσιος και εισαγόμενος) |
| Πρότυπο | | 6BT5.9-γ |
| Τύπος | 4-κτύπημα, υδρόψυξη, ευθύγραμμη, -επικεφαλής βαλβίδα, άμεση έγχυση, τούρμπο που χρεώνεται |
| Ο κύλινδρος κανένας κύλινδρος άντεξε το κτύπημα × | χιλ. | 6-102×120 |
| Μετατόπιση εμβόλων | Λ | 5.9 |
| Εκτιμημένη δύναμη παραγωγής | Kw/rpm | 108/2100 |
| Μέγιστη ροπή | N.M/rpm | 597/1600 |
| Μηχανή έναρξης | KW | 24V, 4.5 |
| Εναλλάκτης | Α | 24V, 4.5 |
| Μπαταρία | β, Ah | 12,120×2 |
| Φέρνοντας ρόδα | (α) | 2 |
| Τυποποιημένη λειτουργώντας συσκευή |
| Τυποποιημένος βραχίονας | | SC210.7/SC210LC.7 |
| Ικανότητα κάδων | μ3 | Πεδίο 0.4-0.8 |
| Κάδος βράχου (επιλογή) | μ3 | 0.6 |
| Εκβάθυνση του κάδου (επιλογή) | μ3 | 0.8 |
| Βαθμολόγηση του κάδου (επιλογή) | μ | 2 |
| Βραχίονας (τυποποιημένη συσκευή) | | SC210.7/SC210LC.7 |
| Μέρος ταξιδιού |
| Αριθ. της υποστήριξης της ρόδας σε κάθε πλευρά | (α) | 7 |
| Αριθ. του τυποποιημένου πίνακα διαδρομής σε κάθε πλευρά | | 45 |
| Μετρητής διαδρομής | χιλ. | 2180 |
| Διαδρομή που στηρίζει το μήκος | χιλ. | 3260 |
| Υδραυλικό σύστημα/βαλβίδα ελέγχου (Kawasaki) |
| Τύπος | | KMX15R |
| Μέθοδος ελέγχου | | Υδραυλικός πειραματικός τύπος |
| Μηχανή ταξιδιού (KYB) | | Με αξονικό έμβολο τύπος (με τη βαλβίδα φρένων και το φρένο χώρων στάθμευσης) ×2 |
| Γυρίζοντας μηχανή (Kawasaki) | | Με αξονικό έμβολο τύπος (με τη βαλβίδα φρένων και το φρένο χώρων στάθμευσης) ×1 |
| Υδραυλικό σύστημα/υδραυλική αντλία (Kawasaki) |
| Τύπος × αριθ. | λ/λ | Μεταβλητή αντλία μετατοπίσεων |
| Ροή | Λ/λ | Τύπος εμβόλων: 214×2 |
| Καθορισμένη πίεση | (MPA) (Kg/cm2) | Τύπος εμβόλων: 34.8(355) |
| Υδραυλικό σύστημα/υδραυλικός κύλινδρος (εναλλάσσοντας τύπος εμβόλων) |
| Κύλινδρος βραχιόνων | | 120×85 |
| Κύλινδρος βραχιόνων | | 135×95 |
| Κύλινδρος κάδων | | 115×80 |
| Ένα γενικό μήκος (στη μεταφορά) (χιλ.) | 9423 |
| Γενικό πλάτος Β (χιλ.) | 2780 |
| Γενικό ύψος Γ (στη μεταφορά) (χιλ.) | 3165 |
| Γενικό ύψος σώματος Δ (κορυφή αμαξιών) (χιλ.) | 2940 |
| Εκκαθάριση Ε της έξοχης δομής (χιλ.) | 1064 |
| Ελάχιστη εκκαθάριση Φ (χιλ.) | 468 |
| Οπίσθια γυρίζοντας ακτίνα Γ (χιλ.) | 2720 |
| Διαδρομή Χ που στηρίζει το μήκος (χιλ.) | 3260 |
| Μήκος διαδρομής J (χιλ.) | 4070 |
| Μετρητής διαδρομής Κ (χιλ.) | 2180 |
| Πλάτος διαδρομής Λ (χιλ.) | 2780 |
| Πλάτος πινάκων διαδρομής Μ (χιλ.) | 600 |
| Β ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα της λειτουργώντας συσκευής (χιλ.) | 3040 |
| Τοπ ύψος Ζ για την ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα της λειτουργώντας συσκευής (χιλ.) | 8005 |
| Ικανότητα κάδων (μ3) | 0.8 |
| Βάρος λειτουργίας (κλ) | 20600 |
| Μέγιστο ύψος σκαψίματος Ο (χιλ.) | 9223 |
| Μέγιστο ύψος πρακτικής ντάμπινγκ Π (χιλ.) | 6506 |
| Μέγιστο βάθος σκαψίματος του Q (χιλ.) | 6620 |
| Μέγιστο κάθετο βάθος σκαψίματος Ρ (χιλ.) | 5980 |
| Μέγιστη ακτίνα σκαψίματος Τ (χιλ.) | 9875 |
| Μέγιστη ακτίνα επίγειου σκαψίματος του U (χιλ.) | 9700 |
| Μέγιστη δύναμη σκαψίματος κάδων (kN) | 112(11400) |
| Γυρίζοντας ταχύτητα (περιστροφή/λεπτό) | 11.7 |
| Ταχύτητα ταξιδιού (km/h) | Λ: 3.1 Χ: 5.5 |
| Gradeability | 35 |
| Να στηρίξει την πίεση (kPa) | 44.9 |
| Τυποποιημένο πλάτος πινάκων διαδρομής (χιλ.) | 600 |
| Ανώτατη γωνία να γυρίσει στην κλίση (βαθμός) | 25 |
| Ένα γενικό μήκος (στη μεταφορά) (χιλ.) | 9423 |
| Γενικό πλάτος Β (χιλ.) | 2780 |
| Γενικό ύψος Γ (στη μεταφορά) (χιλ.) | 3165 |
| Γενικό ύψος σώματος Δ (κορυφή αμαξιών) (χιλ.) | 2940 |
| Εκκαθάριση Ε της έξοχης δομής (χιλ.) | 1064 |
| Ελάχιστη εκκαθάριση Φ (χιλ.) | 468 |
| Οπίσθια γυρίζοντας ακτίνα Γ (χιλ.) | 2720 |
| Διαδρομή Χ που στηρίζει το μήκος (χιλ.) | 3260 |
| Μήκος διαδρομής J (χιλ.) | 4070 |
| Μετρητής διαδρομής Κ (χιλ.) | 2180 |
| Πλάτος διαδρομής Λ (χιλ.) | 2780 |
| Πλάτος πινάκων διαδρομής Μ (χιλ.) | 600 |
| Β ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα της λειτουργώντας συσκευής (χιλ.) | 3040 |
| Τοπ ύψος Ζ για την ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα της λειτουργώντας συσκευής (χιλ.) | 8005 |
